Báo cáo của Carbon Market Watch (26/02/2026) cảnh báo các tập đoàn dầu khí lớn như BP, Shell hay ExxonMobil đang gây ảnh hưởng tới thị trường các-bon tự nguyện nhằm duy trì nguồn tín chỉ giá rẻ, chất lượng thấp để “tô xanh” hình ảnh. Sự tham gia của các nhóm lợi ích này trong các tổ chức thiết lập quy tắc làm dấy lên lo ngại về xung đột lợi ích và nguy cơ làm suy giảm hiệu quả thực chất của các nỗ lực giảm phát thải.

Ngày 26/02/2026, Liên Hợp Quốc phê duyệt các tín chỉ carbon đầu tiên theo cơ chế thị trường của Hiệp định Paris, thông qua dự án nấu ăn sạch tại Myanmar. Cơ chế mới áp dụng tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn, khiến lượng tín chỉ giảm khoảng 40% so với trước đây nhưng đảm bảo tính liêm chính môi trường, đồng thời hỗ trợ mục tiêu NDC và mang lại lợi ích thiết thực cho cộng đồng.

Theo Reuters (14/01/2026), Liên minh Châu Âu và Vương quốc Anh chuẩn bị đàm phán kết nối hệ thống giao dịch phát thải carbon nhằm khôi phục quan hệ hậu Brexit và giúp doanh nghiệp Anh tránh thuế biên giới carbon của EU. Tuy nhiên, trong khi tiến trình đàm phán chưa hoàn tất, các ngành công nghiệp Anh vẫn đối mặt nguy cơ bị áp thuế đối với hàng hóa xuất khẩu, ngoại trừ điện năng.

Từ ngày 01/01/2026, Liên minh châu Âu chính thức triển khai cơ chế điều chỉnh biên giới các-bon (CBAM) ở giai đoạn thực thi, áp dụng chi phí các-bon đối với hàng hóa nhập khẩu có cường độ phát thải cao như thép, xi măng và nhôm. Cơ chế yêu cầu nhà nhập khẩu mua chứng chỉ CBAM tương ứng với lượng phát thải, với mức giá gắn với thị trường EU ETS, đồng thời cho phép khấu trừ nếu đã trả chi phí các-bon tại nước xuất khẩu. CBAM nhằm ngăn chặn rò rỉ các-bon, bảo vệ năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp EU và thúc đẩy các quốc gia phát triển cơ chế định giá các-bon tương đồng.